2009年x5，从第3年开始各种修，最后一次实在太多问题，在dealer那里还没开始修的时候，我打算不修，trade in算了，结果trade in的人去evaluate车，又看出几个原来maintenance crew没发现的问题，这叫什么事情啊，trade in压价很厉害，我想了想，出血修吧，至少可以buy me some time，看其他brand的新车，不打算再买bmw了。

Same here, 06 X5, 7万MILE, 换了刹车, 换了timing belt, starter, brake oil leaking... 都是泪

我同事08年的BMW双门跑车，头几年开的不多，因为以前的单位离家很近，不到一迈，平时出行开的另外一部SUV。13年底到我们单位，上班距离就比较远，单程50+ 迈，高速公路。隔三岔五听他说修车，去年他换了一辆车，说之前的BMW太烧钱，耗油大，维修贵，前年花了3000+， 去年8000+。他最后是2000多刀卖了旧车，又花了2万多刀买了二手的BMW。我对车子不太感兴趣，没留意到他旧车和新车是哪款的，不过上个月他新买的这两二手车又去修了点小毛病，花了几百刀。

德国豪华车都这样吧，小毛小病都是很多钱修。。。。。。

我记得修个雨刮就是几百刀。。。。。

还在考虑维修成本的话，就说明你还没有ready买它。

开了三年才卖了1/3，这也太不保值了吧，一般lease车三年好像都默认residual value是60%多呢

。。。刚三月入手的428i gc
看得我胆颤心惊 开始揣摩着什么时候要卖掉

买了10年325i，还好。我们还傻乎乎去dealer 做保养。所以没啥问题。最近卖了。

又买了个新的宝马328i。sporta mode 超车很爽。