4月15日20时40分，我与朋友在玉林中路109路公交车站候车。这时一辆车牌号码为川A02496的109路公交车靠站停车，我朋友先一步上车，可等我准备上车时，司机却在破口大骂，叫我朋友滚下车，简直莫名其妙，可能是司机嫌他掏钱的动作太慢。我在门口也被骂，骂我动作慢，我朋友只说了一句：“凭什么骂人？”司机就和售票员一起动手殴打我的朋友，致使我朋友轻微脑震荡，身上多处软组织受伤。等我回过神来后，欲打电话报警，司机朝我骂了句成都脏话：“日本人，你敢打电话。”我便对朋友说：“这个司机素质这么差，不要说了，快下来。”不料，该司机竟熄掉油门，从驾驶室站起来对我大骂起来，而且又和售票员下车对我朋友进行殴打。为不让事态扩大，我悄悄拨打了110，可等110赶到现场，车牌号码为A02496的109路公交车已经驾车逃离现场。但是110却以另一当事人已经离开而拒绝进行处理，叫我们去公交投诉，真是好笑，打人时间岂是投诉的问题？于是我只好将朋友送往附近的蓝天医院进行急救，花费了1000多元的治疗费无处索要，等我们于当晚拨通公交投诉热线，公交方面却不理不睬，看来这成都公交是不折不扣的霸王公交，如此公交，谈何为民服务，象这种没有职业道德的司机司法部门是不是改管管了，否则真给成都城市丢脸。现在公交车司机的素质是越来越低了，怎么都没人管。

这也不禁让我想起发生在其他城市的几个事件：

上海：2003年2月25日晚7时左右，龚女士带着年幼的儿子在北新泾一公交站准备乘车回家。在站台附近，龚突然感到后背被撞了一下，回头一看，一辆巴士公交车紧贴在她的身后，龚吓得不轻，连忙闪到一边，和司机论理。没想到那个司机矢口否认，反而指责龚存心诬陷他，想敲他竹杠。更令人气愤的是，那个司机还无耻地说，撞伤了，你就带着儿子嫁过来。

安徽芜湖：2005-1-17 5点半左右，一老太太在5路公交车“杨塘村”站牌处等开往市区的5路车，车号为07245的5路车到站后未停就离站，老太太跟在车后边摆手边跑，车并未停下，刚好前面20步左右有两人招手，车停下，老太太跑上车，前脚刚跨进，车门猛得关上，将老人夹住。老人当即质问“为什么不照顾老年人”，司机火气倒大，骂老人“是不是精神有毛病”，让老人有本事打投诉电话，这位司机自称姓罗。

再回顾我们成都：

2004年02月10日下午２时过，一辆９４路公车在成都市二环路西延线路口疾驶右转弯时，将停在路边避让公车的３３岁保洁女工肖树群撞翻，肖树群左脚小脚趾被辗断。随后，公交车司机和肖的姐姐肖树萍将昏迷的肖树群送到马路对面的成都市三医院西区医院救治。医生介绍，肖树群需立即手术。

2004年2月4日晚，成都404路公交车（川A41755)售票员伍强趁司机上厕所之际，因“手发痒”临时充当了一回司机，昨（5）日，伍强因违反有关“驾驶与驾驶证准驾车型不符的车辆”的规定，受到了交警一分局罚款100元、记6分并吊扣驾驶证4个月的处罚。此外，他还将受到公司的除名处理。

再翻旧账：404路公交撞死人

本报昨日报道404路“川A41755”公交车售票员伍强“客串”驾驶员的事件后，家住簇桥的刘先生打进本报热线，反映去年9月份该公交车曾撞死其父亲，并称该事故至今尚未得到解决。

据刘先生讲，去年9月8日早上8时许，在簇桥镇龙井西街77号门外，他的父亲刘少全骑着自行车被川A41755这辆404路公交车撞飞，当场身亡。事发后，交警部门下了责任书，双方负有同等责任，应协商解决，此后便杳无音讯。

交警部门：事故正在处理中

这次事故是由成都市交管局事故处理处二科的尹警官负责处理的。尹警官说，今年1月份，双方曾在一起调解过，丧葬费、误工费等双方都达成了协议，只是在交通费上产生了分歧，因刘某不能出具从上海飞回成都奔丧的飞机票据和回上海的火车票据，而刘某又要求对方必须支付，所以双方未达成协议。

404路公交车的主管单位武侯交通实业公司安全科罗主任表示，他们对此次事故的解决态度积极，并未拖欠死者家属的赔偿费用，只要死者家属在1个月内将票据寄回，他们都认账。如果实在无法找到票据，他们也可退让一步，可报销机票和火车票的一半费用。目前，他们正等待着第二次调解。

2002年8月10日上午，成都市玉林南路发生一起车祸惨剧，一骑自行车的少女被11路公交车挂倒并葬身于车轮之下。同行妇女惊魂未定据目击者称，惨剧发生在上午10时40分左右，当时车牌号为川A31232的11路公交车已驶过最后一个招呼站朝终点站行驶，事发地点距终点站约200米。

　　记者赶到现场时，肇事公交车仍停在路边，死去的少女躺在离车体后部10来米的地方，地面有一摊殷红的鲜血，其头部被人用报纸盖住。惊魂未定的另一骑自行车的妇女陈娟告诉记者，事发当时她与死者一前一后同向行驶，肇事车从身后驶来。突然，死者的自行车猛地向她的自行车龙头撞来，她把持不住，连人带车朝右倒进了路边绿化带中。倒地的那一瞬间，她听见身后少女的惊叫声，等她从绿化带中爬出来时，那女子已经躺在路上了，鲜血从其头部流了出来。此时，右脚挂伤的她为躲过了这一劫难而庆幸不已，“幸好我没朝公交车那边倒……”

　　原因一：车速太快?目击者称，当时，肇事公交车的车速较快；附近群众称，平素这11路车因为玉林南路就是终点站，“到站前都开得有点野”。肇事公交车司机赵伟称自己当时车速只有30公里/小时，车速并不快，因车子不小心挂了一下骑车女子，该女子倒在车腹部位，这才被车轮碾着了。原因二：路面太窄?附近也有群众这样说，由于玉林南路街面太窄，虽为双向四车道，但除去两边的自行车道后，实际上就是个双向两车道，加上此路如今车辆较多，司机素质低下，又有109、93、76、11、59、61等线路途经此处，不出事才怪。
成都“1·30”惨剧2004年1月30日下午2时，成都武侯大道小心桥公交站牌下发生一起惨烈车祸：一辆404路中巴车冲向站牌下的候车市民，撞死3人，撞伤4人。

　　讲述：中巴车发了疯

　　在车祸现场，跌坐在一旁的受害人家属王志永大爷两眼失神。隔了半天，王大爷声音颤抖地告诉记者，当时站牌附近聚集了约10多名候车者，他正与28岁的女儿王丽琼、1岁零3个月的孙女等一行5人在站牌下等候92路公交车。当一辆92路双层公交车驶向站牌靠站时，他们一家人走过去准备上车。突然，一辆404路中巴车从92路公交车的后方冲了出来，想从右边超过92路公交车。当时中巴车车速特别快，到站后继续向前冲。候车人群惊叫着纷纷向后闪避，由于他和女儿站在最前面，不得不踩上绿化带约10厘米宽的台沿上，而背着孙女的女儿顺势把住了路灯杆。但从路灯擦过的404路中巴车一下就将女儿和孙女挂倒，车轮无情地从女儿身上碾过，他自己则向后倒在半人高的万年青上，侥幸逃过一劫。当他挣扎着站起来时，404路中巴车已经撞在前面的绿化带上停了下来。他急忙跑过去扶女儿，但女儿已昏了过去，孙女也身受重伤，头部鲜血直流。

　　抢救：1岁女孩没了妈

　　据404路中巴车上的彭友德乘客说，事发时，中巴车上的乘客已经拥挤不堪了。他看见前面那辆92路双层公交车正在靠站，中巴车却从后面试图从公交车和站牌之间的夹缝中超车。几声巨响后，中巴车冲过了站牌，他将头伸出车外一看，许多人躺在了地上。“快停车，撞倒人了！”中巴车司机听到喊声才停了下来，车上的乘客立即下车，将被卷入车底下的男子拖了出来，但该男子已经死亡。

　　正在附近的成都市第九人民医院急救车接到120指挥中心的指令后，迅速赶到现场，将6名伤者接到医院抢救，但王丽琼和张素芳因抢救无效而先后死亡。

　　王丽琼的女儿才1岁零3个月，但却在瞬息之间没了妈妈。

2004年2月2 日成都市交管局事故处提供了一项专项统计数据：2003年全年，成都市区公交车共发生一般以上交通事故208件，造成26人死亡，180人受伤。交管局人士指出，因为自身的特殊情况，公交车也属于容易发生交通事故的群体之一。
　　
　　不按规定让行、违章变更车道、违章转弯、驾驶员疏忽大意和抢道行驶是酿成公交交通事故的主要原因，事故警官分析说，这是由公交车自身的特点决定的。
　　
　　事故警官指出，公交车主要行驶在城区主要街道等人流量大、车辆密集的区域。为了载客、下客需频繁变更车道。但公交车体积庞大，车身长，变更车道时一旦观察不够或未主动避让本车道行驶的其他机动车和行人，就很容易发生碰撞、擦挂。此外，少数驾驶员为了追逐利益忽视安全违章也是引发公交车交通事故的一个重要原因。（记者贺峥）成都商报


2004年1月10日搭公交车，一个急刹造成市民古玉舟妻子3根肋骨被撞断，直到现在都仍在医院治疗。
　　
　　据古玉舟称，1月10日12时过，他的妻子带着小孩在通锦桥乘75路到茶店子，妻子上车后刚投币，车子便快速启动，妻子赶紧扶住驾驶室后的扶手，一手牵着孩子，车行驶到马家花园时，公交车突然一个急刹，妻子的右胸重重地撞在扶手上，剧痛传来，她坚持要求司机停车检查。结果，司机将他的妻子载到茶店子公交站，才找人陪同去检查。在成都市三医院，医生通过B超发现，他妻子的三条肋骨呈线型骨折。经交涉，1月20日，迫于压力，公交公司预支了1000元钱医药费。（记者郭广宇）成都商报

2004年2月4日，“1·30”公交惨祸过去才4天，逝者尸骨未寒，生者余痛未消，405路公交车又惊曝夺命顶包案：今年1月4日，一辆405路公交车在金花镇撞死9岁小学生卿迪，事发后，根本没资格开大客的真凶杨序金竟找同一公司拥有A类驾照的司机周强顶包（本报曾作报道）。让人震惊的是，405路公交车，和“1·30”特大车祸肇事车之一的404路公交车，竟同属一个公司！更让人震惊的是，车队管理者承认自己知情不报。

娃娃惨了：车轮碾过头

　　今年1月4日中午12时许，三四名小学生骑着自行车向江安河村方向而去，一辆车牌号为川A41111的405路公交车从后面超了上来，将一辆粉红色的自行车擦倒在地，后车轮从骑车孩子的头部碾了过去……据悉，死者叫卿迪，只有9岁，金花镇中心小学学生。闯祸的405路公交车属于成都川蓉客运有限公司，当时，该公司一名叫周强的驾驶员向警方承认，是他闯的祸。

假的招了：我是顶包的

　　事发后几天，周强接连被交警传唤。而随着调查的深入，交警四分局副分局长赵晓鹏，事故大队副大队长丁军、陈实，事故民警赵国富都发现事故另有蹊跷，并初步将车祸定性为涉嫌顶包。昨日下午4时30分，经过3小时的攻心，周强终于面如土色地道出了顶包真相。

　　周强说，1月4日那天中午12时许，他驾驶车牌号为川A41360的405路公交车行驶至距405路公交车江安河终点站仅50米的地方时，发现前方“杨老板”的川A41111出了事。将车停至终点站后，周强回到了事故现场。惊慌失色的杨老板突然走到他面前，“我的驾证根本无法开客车的，你帮我顶一下”。周强说，那是把人给撞死了，搞不好还会坐牢。“算我求求你了！这里只有你是A证，到时扣多久的证，你每月1500元的工资照给你管！”杨老板说着顺势就要下跪。最后，周强默许了。所以，当交警四分局事故民警赶到现场时，周强便作为肇事司机被警方带走。

　　周强称，那段时间里，自己脑子一片空白，连续几天没睡过一次安稳觉。他曾后悔地在两天里打了10多个电话给杨老板，“我不行了，我还是去自首算了！”“不行，你已经顶了，现在去自首后果会更严重”。就这样，周强一直保守着这个秘密，直到昨日。

真凶认了：是我求他的

　　昨晚，距“杨老板”当初许愿给周强照发工资刚好一个月了，周强和便衣民警佯装上门提醒。昨晚9时许，“杨老板”暂住的机投镇万寿路两层楼房下，周强躲在车上指认刚刚收工回家的“杨老板”杨序金。见到民警，杨序金已知东窗事发，呆在了原地。在笔录过程中，杨序金很快承认了“顶包案”。至晚11时，记者离开四分局事故大队时，警方对杨序金还在作进一步调查。记者 邓剑 孙鹏 摄影 肖敏 成都商报

公交车司机素质低下，无视广大人民的生命，制造了无数起的车祸，毁坏了无数个幸福的家庭，使得许多孩子无辜夭折，使得许多孩子失去父母，许多父母白发人送黑发人，使许多老人不得善终，使许多心地善良的市民命丧公交车轮，平日里还张牙舞爪，欺负市民，一副霸王气十足的派头，真不知道是什么使这些低素质的公交司机如此横行霸道，本来是方便市民的公交车却时时有被司机辱骂殴打的可能，禁不住要问一句：公交公司里面到底是些什么人？还是不是人？如果是人的话还有没有人性？难道他们都没有人性而只有兽性了吗？如果这样，就不该再委屈他们为市民开车，而是该把他们放归山林，去享受它们的自由天地。市区，是人类生活居住的场所，不该让动物肆虐横行！！！！！！

公交车祸，仿佛还是昨天发生的事。

　　车轮辗碎了美丽，辗碎了无数的希望。

呵呵 真的有些公交车很霸道的， 我家住玉林小区， 经常赶61 啊， 11路的， 61开的是很野三， 真的有时候闯红灯的啊～～ 大家还记不记得好像是2年前， 在玉林小区， 11路撞死的一个刚刚毕业灭多久工作的女博士啊， 我走旁边过了的， 真的好惨啊