你知道PTSD啥意思么？哈哈，还被中国品牌PTSD，真笑死😆了。

感觉你们的training不行，你还是个小年轻吧？你们发这种东西最好找个本科电气工程的来发吧，最起码还有点基本概念，知道什么是电机啊，电刷啊。

故障率有多高啊。就算有0.1%或者1%故障率，怎么不能接受呢？新技术在产品化的过程中总会有这样那样的问题，最起码在不断进步改进，现在已经第五代了，以后全世界的电车电机可能都不用稀土了也难说，哈哈😄。

不是每个公司都是中国公司的，没有自己的核心技术，直接那别人的东西抄过来。抄作业。是不是又要等人家宝马改进好了，也不抛锚了，也不坏了，再拿过来抄啊？你们啊，从小就知道抄学霸的作业，长大了，学霸去了外国，开发了新技术，还是直接拿过来抄。这样中国怎么能进步？

楼主从中国翻墙出来带节奏：一个韩国的前销售 投靠中国的偏见而已。

中国车进来给美国人包括你多一个选择不好吗？

为啥要这么自恨？

奇瑞集团：2018年，马自达前欧洲设计总监Kevin Rice，加入奇瑞集团，任集团设计副总裁与首席设计师，不过16个月后离职，接替者是 史蒂夫·艾姆，韩裔美国人。Kevin Rice最早于德国 Opel 品牌担任汽车造型设计师，后来也在 Italdesign Giugiaro 乔治亚罗设计工作室经过 3 年的职涯，后续更于福特、宝马、马自达等品牌担纲外观造型设计师。而在任职于宝马期间 Kevin Rice 曾经主导 F30 世代 3 Series、F32 世代 4 Series、以及 3 Series Gran Turismo(F34)的外观设计工作。接替者 史蒂夫·艾姆，曾担任通用汽车的助理首席设计师和上汽通用五菱设计总监。（奇瑞旗下品牌：奇瑞、星途、捷途、风云、欧萌达 Omoda、开瑞）

长安汽车：前马自达汽车首席设计师山田敦彦。2018年5月中旬，前马自达汽车首席设计师山田敦彦（Atzuhiko Yamada）正式确认加盟长安汽车造型设计院，出任长安汽车乘用车设计总监一职。 作为一位在汽车设计领域从事了30多年的设计师，山田敦彦为马自达推出了“流”的设计理念。不管是2007年亮相北美车展的“流雅概念车”还是2008年亮相的“大気概念车”，它们均出自山田敦彦之手。山田敦彦，到长安负责设计的第一款车型是 燃油车SUV - CS75 Plus。（长安旗下品牌：长安、欧尚、深蓝、启源、阿维塔）

吉利汽车：前宾利设计总监 史蒂芬·西拉夫。西拉夫在入职吉利汽车集团之前就已经拥有超过30余年的汽车造型设计经验，而它也曾先后在奥迪、戴姆勒、大众等知名汽车集团从事造型设计工作。2015年，西拉夫出任宾利品牌设计总监，主导和设计了宾利多款车型，而最为知名的就是第三代Continental GT车型和EXP 100 GT Concept车型。（吉利旗下品牌：volvo乘用车、领克、极氪、英国Lotus莲花、马来西亚宝腾、英国锰钢、极星、银河、瑞蓝、几何；与奔驰合资的全球smart 整体品牌）

比亚迪汽车：前奥迪设计总监 沃尔夫冈·艾格。在2016年底正式加盟比亚迪的，作为设计界的“大佬”，艾格曾经主导开发了奥迪TT、奥迪R8、奥迪A3、奥迪A6、奥迪Q7等多款车型。曾任阿尔法·罗密欧品牌设计总监、SEAT品牌设计总监、奥迪集团设计总监等职。（比亚迪旗下品牌：比亚迪、仰望、方程豹、F品牌、与奔驰合资后新创品牌的腾势）

长城汽车：前路虎设计总监 菲尔•西蒙斯。作为前路虎外饰设计总监，他主要负责了2018款揽胜、揽胜运动版，2017款揽胜星脉，2016款揽胜极光，2016款发现等车型的设计与开发。（长城旗下品牌：哈弗、魏牌、坦克、欧拉、枭龙、与宝马合资的全球mini 整体品牌）

一汽红旗：前劳斯莱斯设计总监 贾尔斯·泰勒。作为前劳斯莱斯设计总监，贾尔斯·泰勒就曾主导过包括魅影、曜影以及首款SUV库里南的设计。（一汽旗下品牌：红旗、奔腾）

理想 L9 的设计，是由Benjamin Baum（本杰明·鲍姆）负责，在入职理想前就职于路虎和保时捷品牌，负责多款车型的设计，其中最出名的就是曾经的保时捷992，这款车型为保时捷 911 在 2018 年推出的高端换代车型。

蔚来设计副总裁Kris Tomasson，宝马i系列外观设计负责人。

小鹏汽车：张利华，小鹏汽车外造型设计高级总监，圈内小有名气，曾主导设计了广汽传祺GA6、GA8以及GS8

高合汽车：前宝马首席高级设计师、泛亚设计总监、宝沃设计副总裁尼古拉斯·岳（Nicolas HUET）正式加盟华人运通出任旗下汽车品牌高合HiPhi设计总经理，向首席设计官石志杰汇报。尼古拉斯·岳先生曾凭借热销车型宝马4系Coupe车型荣获德国红点设计奖，该款车型也深得中国消费者喜爱，后又主导了畅销车型 -- 第三代别克GL8的设计。

哪吒汽车：哪吒汽车所属公司 - 合众新能源，其副总裁兼设计中心总经理 为 常冰。在一汽的15年间，常冰完成了从E级大红旗检阅车，到D+级红旗L5，从C级红旗H7，到A级奔腾B30等10多款全新量产车型的设计， 成为极少的拥有全系列多尺寸车型开发经验的设计师。

尽管国产品牌里也有像 张帆（广汽集团的传祺和埃安）、邵景峰（上汽集团的 名爵、荣威、智己、飞凡、R品牌、Cyber品牌，等等）这样的顶级设计人才，但总的统计下来，可用的优秀设计人才还是比较稀缺的。

中国车进来给美国人包括你多一个选择不好吗？

为啥要这么自恨？

北汽集团成奔驰母公司最大股东持股9.98%，成为第一大股东，同时，梅赛德斯奔驰集团也持有北汽集团大约12.01%股份，彼此交叉持股。

另外，吉利集团 持有 梅赛德斯奔驰集团 的9.69%股份，是第二大股东。

2021-12-14 

吉利集团以前一直都是奔驰母公司戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒集团”，后改名“梅赛德斯奔驰集团”）的第一大股东，但于近日两者的股份关系似乎出现了变化，其第一大股东“称号”已被中国另一家车企北汽集团夺取。

12月13号，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）发布公告，已将原持有戴姆勒的5%股权增持至9.98%，这将让公司股份超越吉利集团持有的9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒第一大股东。

为加强双方长期战略合作，此次双方将进行交叉持股，意味着戴姆勒集团也将持有北汽集团在香港上市公司（北京汽车）9.55%的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司（北汽蓝谷）2.46%的股份。