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电车不用买,租最好了。因为这个技术发展很快。新的车里程数会更高。
另外,加州现在还是有10k的政府补贴,7500 built in lease contract, 2500 是补贴首付款的。
我刚Lease了BMW I3。可以申请white sticker。很喜欢。可开84mile。很准。下半年要出新的了,里程数好像是100多。那就更好了。
我自己很喜欢这车。动力也很足。。强力推荐。
jessie1986715 发表于 6/8/2016 12:07:52 AM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2024439&postid=71878721#71878721][/url]
另外,加州现在还是有10k的政府补贴,7500 built in lease contract, 2500 是补贴首付款的。
我刚Lease了BMW I3。可以申请white sticker。很喜欢。可开84mile。很准。下半年要出新的了,里程数好像是100多。那就更好了。
我自己很喜欢这车。动力也很足。。强力推荐。
jessie1986715 发表于 6/8/2016 12:07:52 AM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2024439&postid=71878721#71878721][/url]
很心动,痛恨global warming
我家租的是bmw 的i3 纯用电的那款。 优点就是加速快,可以用white sticker上car pool,缺点就是一次充满只有70mile的样子没法跑远路。现在加州充电桩还是不够多。你要是在家充电的话车就必须每天晚上充电。如果你的公司有充电桩那就比较合适买个电车来commute。以上。
回复 [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=2024439&postid=71878721#71878721]18楼jessie1986715的帖子[/url]
mm我也在加州,加州买电车还有优惠呀,我才知道
如果只是local commute真的很方便啊,大多数公司的充电桩都是免费的。连油钱都省了!
要看你住的地方 南湾-东湾的那种通勤leaf都不大靠谱了
单纯南湾通勤leaf不错
公司免费charge 走carpool lane 外加州政府补贴
lease比买合算,因为这个车真的开个两年就性能很差了。。。没人买二手电车的
家里必须要有一辆正常车 出去玩的时候用
如果上班很近,可以用leaf,然后家里还需要正常的车开远距离
那个充一次电可以跑的里程数超级不准,有上坡,高速都很降低很快。
还有头一两年还好。我们开第一年,上班来回24迈,然后还可以开到另一个10迈的地方来回。到了第二年,就只能勉强开24迈来回,暖气都不能用了,每天提心吊胆的,好在不是自己的车。
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我们家领导坐过hybrid的 说上高速加速他都跟着捉急
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到底了
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