外界对空服员多存有薪水高、光鲜亮丽的职业等印象，不过正在酝酿罢工的美国航空（American Airlines）空服员工会表示，菜鸟空服员的起薪低到必须睡车上。

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美国航空（American Airlines）空服员酝酿罢工。

《财富》（Fortune）杂志日前报导，美国航空与代表美国航空空服员的职业空服员协会（Association of Professional Flight Attendants）之间的合约于2019年到期，多年来双方持续就新合约进行协商，月初美国航空执行长伊桑（Robert Isom）提议让空服员加薪17％，不过遭到职业空服员协会拒绝。

职业空服员协会会长赫德里克（Julie Hedrick）表示，低薪及低伙食津贴是最迫切的问题，她说自从2014年双方签订上一份合约以来，通膨率已飙升33％，但空服员起薪仍少得可怜。

根据网路上流传的美国航空就职证明，菜鸟空服员税前年薪约为2万7315美元，若加薪17％，年薪将上调至3万1959美元，相当于每飞行时薪为35.5美元。另外值得注意的是，美国航空与许多航空一样，按照飞机在空中的时间对空服员支薪。

报导指出，加薪17％后的薪水，只刚好让菜鸟空服员的收入超过麻州或佛州可领取食物救济兑换券的门槛而已。赫德里克进一步指出，但是多数菜鸟空服员被要求住在达拉斯、迈阿密、纽约(专题)等生活成本高的大城市，他们根本无力负担。

她说，因此部分美国航空空姐必须睡车上，有些人努力争取飞行，只为了吃飞机餐。

另外赫德里克也提到，空服员飞国内航班时，每小时可额外获得2.2美元伙食津贴，国际航班的伙食津贴为每小时2.5美元，她说这远远低于现在食物的实际价格。

因此职业空服员协会提议加薪33％，新合约首年时薪上限为91美元，之后每年加薪。

来源：中时新闻网