前半句属实

我对C919很感兴趣，我很想知道后半句“工厂管理很乱”的根据，或者是亲见也好，饭桌听来也好，有新闻报道也好，麻烦请指教。

所以这锅到底是谁来接？

后半句是华人网上听来的。。。

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，海华们要不要去饭店吃碗拉面庆祝一下啊

大惊小怪

飞机故障再被赶下来 在AA UA都经历过好几次了

飞机起飞前检查不通过换飞机并不罕见，根本不值得大惊小怪。

提到这情况都是泪，去年在美内玩，两次长途，被赶下飞机三次，两次基本上都是从早上3：30起床，直到晚上11：30才能到家。原本的直航统统改成了2停或3停。伤的我后来即使上了飞机，都要祈祷，别再被赶下去了。半年过去了，到现在我都有坐飞机恐惧症，决定美境内，再远也不做飞机。

因该差不多， 新空客飞机发动机大多是GE发动机（令两选项美国PW和英国RR）， 飞控是Honeywell液压传感Parker 都是美国公司。加上美国航空铝合金， 空客也算半个美国飞机。只要走过相关认证严格执行各类procedures， 因该差不多。

C919 现在卡在FAA认证上，　要重走欧洲认证（曲线救国拿FAA认证）不容易。

C919管理咋样不知道 波音的管理混乱已经石锤了。