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huanglin82
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3590
14
2016-05-08 11:48:29
没错啊。就是这个行情。回头这两天我有时间迅速写一下我新买 的大切诺基,不是二手,胜似二手。
去年5月底的车,跑了1万迈,limited版的顶配,3万4拿下。
其实我觉得在美国买二手非常 划得来。前提是,车本身要是好车(新车在四五万以上的),另外在1年左右1万迈左右。保养的好的,超级划得来。
又没有新车的味道,价格上因为第一年车的价格贬损的非常 厉害。越往后年头越长贬损越慢了。
去年5月底的车,跑了1万迈,limited版的顶配,3万4拿下。
其实我觉得在美国买二手非常 划得来。前提是,车本身要是好车(新车在四五万以上的),另外在1年左右1万迈左右。保养的好的,超级划得来。
又没有新车的味道,价格上因为第一年车的价格贬损的非常 厉害。越往后年头越长贬损越慢了。
然后就说你贴的第一辆卡宴吧,虽然是卡宴,但是你看它是base,也就是最低配的。而且也两年了,2万迈了,所以也就是这个价格了。
但是我不建设好车买低配。低配只是披个好看的车标和外壳,很多upgrade我觉得才是好车区别与普通车的一点,当然,发动机最重要。
就比如,我昨天买 的大切,居然还有方向盘加热,时速表GPS(某些小路会在时速表盘的中心也显示),更不提远程点车这些功能(车外远程发动车、开空调,可以提前给车里降温或者升温)。
反正我土人过去在国内开的车太普通,来这儿觉得太高大上了!
但是我不建设好车买低配。低配只是披个好看的车标和外壳,很多upgrade我觉得才是好车区别与普通车的一点,当然,发动机最重要。
就比如,我昨天买 的大切,居然还有方向盘加热,时速表GPS(某些小路会在时速表盘的中心也显示),更不提远程点车这些功能(车外远程发动车、开空调,可以提前给车里降温或者升温)。
反正我土人过去在国内开的车太普通,来这儿觉得太高大上了!
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到底了
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