回复 1楼 blueloveyy 的帖子

Jim 有一点不错，他参观完， 把中国各大电动车厂的代表车型，每个都买了几辆，直接运回美国，让福特高管们每个都试驾，然后逐个问他们，意识到差距没有？我们应该怎样追赶？

这个细节上看，美国汽车业还有希望。

有点晚了，比亚迪年交付新车全球都已经600万辆了！

但觉醒总是好事，迎头赶上。

甚至不需要竞争，合作就很好，双方参股合作，双方共建适合北美市场的新品牌等等，一起赚钱。守着落后产业，用壁垒保护，是没有任何前途的。