文300，面相相术14。

马斯克，全名埃隆·马斯克（Elon Musk），是大富豪，科技狂人。前几个月马斯克在福布斯的排名是全球第22名，高于马云所列的第23名。受益于2020年特斯拉股价不断上涨。财富目前已超过了 900 亿美元，在最新福布斯富豪榜上排名全球第5。

马斯克现任太空探索技术公司（SpaceX）CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、太阳城公司（SolarCity）董事会主席。特斯拉是全球领先的电动汽车制造商。而太空探索技术公司是一家私人发射火箭的公司，他的征途是火星。

马斯克的人生是开挂的人生，就像他自己开玩笑说的“我是外星人”一样。10岁买电脑，学编程。12岁设计出游戏，卖了500美元。读博士第二天弃学创业。继续开挂，创业一路顺利成功。除了特斯拉当年曾经面临资金问题，基本上没遇到过大的阻碍。

2002年6月，马斯克创立太空探索技术公司（Space X），出任首席执行官兼首席技术官，开始研究如何降低火箭发射成本，并计划在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。注意，这家公司研制出了可回收火箭。有个戏称是：全世界掌握可回收火箭技术的有四个：美国、中国、俄罗斯、马斯克。虽然马斯克是得到NASA的支持才做到的，但是他做到了。

这个公司还有一个项目叫星链计划，要在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的“星链”网络提供互联网服务。如果成功，目标是可以向全球任何地区的任何用户提供至少1Gbps带宽的互联网通讯服务及通讯信号。而且可能相比于别的更低价。

2004年，马斯克向特斯拉公司投资630万美元，担任该公司的董事长。经过多年的磕磕绊绊，终于上市，并且成为全球第一的电动汽车制造商，现在市值是3700亿美元。

他人生的重头戏是太空探索技术公司和特斯拉。主要财富来自特斯拉，但他的梦想是太空。

其实我很喜欢他，无论是他做的事情，还是他的长相，都很好。最让我喜欢的是不世俗，这是个不世俗的人。这点很招人喜欢。

比如他说：“我确实认为，尤其是在美国，太多的精英都选择了金融和法律。选择从事金融和法律行业的聪明人过多了。这既是褒奖也是批判。我认为从事这两个行业的人应该更少一些。然后有更多的人创造真正的产品。就拿巴菲特举例吧。先声明一下，我并不是很认同他。他会看很多公司的年报、账单。说实在的，这真的很无聊。”

马斯克还怼了巴菲特的“护城河”理论。巴菲特当然也没闲着。巴菲特说自己是不会投资特斯拉这样的企业的，而且还说过，马斯克“可能过高估计了自己”。

要讲豪门恩怨，马斯克还和比尔盖茨互怼过。感觉他就跟首富过不去似的。但是他讲的“从事金融和法律的聪明人太多了，应该有更多的人创造真正的产品”，这个观念我觉得是对的。并不是说法律和金融不好，而是说真正出于兴趣参与的没有那么多。

我以前对马斯克没啥兴趣，知道很厉害。但是无感。说实在的，我并不觉得电动汽车很好很先进。可能受国内的电动汽车制造商情况影响。如果没有补助，国内大部分电动汽车项目早就垮掉了。甚至有些项目样车都做不出来就能垮掉。全是浪费。泡沫大。

就像以前的光伏入户项目一样，纯泡沫。说起来忒好，清洁能源，节能，有意义，自己能用电，多余的电还能卖掉挣钱。实际上非常扯。我大致记得，当时的情况是。成本核算下来，在实际情景下，要20年（记忆中是）才能回本，而这个光伏板的寿命可能都没有这么长。总结就是：表面上概念很好，很先进，实际上一开始就注定是亏钱。从头到尾就不可能赚钱。这是说的用户亏钱。至于厂家，东西卖了就赚了，但是除去补助呢，还能赚么？表面先进，实际更浪费。当年还宣传得很好，不知道多少人参与了。后来果然慢慢就没见咋提了。当然，现在这方面的情况我不知道了，也有可能和当初不一样了。我都没兴趣了解。

电动车整体我总觉得像是螺丝壳里做道场，实际上没有大的突破。汽车发明已经一百多年了。人类出行方式太多年没有根本的突破式的进步了。我总觉得交通工具的发展方向是飞行汽车。可以飞的汽车。只有这种方式才能从根本上解决现有的各种交通困境，而且可大幅度提高出行效率。这才是革命性的出行方式的突破。结合自动驾驶、AI计算、5G（甚至更好的）通讯的飞行汽车。如果电动技术好，到时候一样可以结合。因为自动驾驶，也不需要飞行驾照。

试想一下，你住风景秀丽的山上、湖边、海边。早上出门，坐进飞行汽车、输入目的地、停车场。飞行汽车自动通讯、运算，自动驾驶，直接带你飞，半个小时甚至更快就到了一百公里外的办公区。这才叫突破。这才是人类出行方式的大突破。甚至是人类文明的新阶段。

所以我一直很关注飞行汽车的相关信息。我认为这才是未来。希望我们能见到这一天。也许我们见不到广泛的应用了，但是应该能见到部分应用。而且我相信，广泛的飞行汽车出现，这一天迟早会到来。

如果这一天来得很快，那电动汽车就像以前的功能机，做得再好也要被淘汰。就像那句话，干掉你的，不是对手，而是时代。不过大概率不会很快。因为还有很多实际上的问题，比如飞行管制之类的。这就是随想。不一定和马斯克有关。

上次写关于特斯拉的梦的文章的时候，我就研究了一下马斯克的长相。研究完的结果就是，很好，不错，很独特。但是旺运已过，未来将衰。主要问题在于不稳，有风险，不大败也容易渐萧条。总而言之，旺运已过，未来运势大不如前了。

看看马斯克的长相。

讲面相，马斯克这么富有。是不是富相？那应该是大富相了吧，或者是巨富相？错。大错特错。马斯克虽然富，但是面相不是富相，是贵相，而且是纯粹的贵相，很简单明了的纯粹的贵相。那为什么这么富有，就像我以前上课讲过的：“没有贵气，富也上不了档次”、“大富，都是带贵气才大富的。单纯的富相都是小富。”

我以前上课讲过。“富贵富贵，贵第一，富第二。贵相不论富。这是性质的区别，实际上是层次的区别。不信你们回忆你们见过的当官的，哪一个穷了。你数不出来。”为什么说“贵相不论富”，因为贵胜于富，所以贵相即便一点富相没有，也是容易富的。

就像我见过的一些有级别的公家人，全都是贵相，不是富相，甚至有的一点富相都不带，非常单纯。实际情况是，如果抛开他们的职位级别来看，那就只剩下富了。虽然财富大小不一，但是基本上都算得上富。那种一点富相都不带的，有时候反而更富，因为更贵。

比如我上周看的一个副厅家的风水，一家人都是贵相，没有一个富相。屋子里堆着的是茅台。

为什么会出现面相不是富相而富有。记清楚：因为贵的层次比富高，所以面相上贵相不一定体现富的特点。这就是贵相不论富。当然，到一定层次的人从平均总数来讲，是不多见的。

马斯克是很简单明了的纯粹的贵相，一点富相没有。但是时运也有旺衰起伏。马斯克的旺运，简单的说，可以说是之前都算吧。实际上我看最旺的大致范围是20到50。已经过去了。都过去了。

马斯克面相上的问题，主要在于气不固，且衰。这说明是风险暗藏，隐患萌生。旺运的时候，没有大问题，因为运旺，可以HOLD住，或者说出了问题也容易解决。但是非旺运的时候，就容易出问题了。马斯克气不固，没有稳固性，而且已经显露衰相。大富贵里这种情况其实不多见。大富贵气衰其实不算少见，但是多见气稳固，即便是衰也容易稳住，小衰退小失败无碍大局。马斯克不见气固只见气衰，我看后运波动大，起伏大，有问题，会出问题的。而且不像以前出问题好解决了。要注意，马斯克以前做特斯拉的时候曾经就差点断链出问题。后来是靠上市融资再融资了才解决问题。

大白话，马斯克面相问题是：不接地气久已。以前运势旺没事，现在运势不旺了。这不接地气不只是隐患，还可以是问题，也可以是大问题。讲实际的，怕他思维上走偏，走一个世界不认可的道路。

马斯克1971年人，今年虚岁50。旺运已经过去或者将要过去。严格说，已经过去了。可能前两年就是收尾了。那为什么今年从排名什么看他还进步了。可以说是延迟。实际上是物必先腐而后虫生。先有实质，后有表象。

人的气运是领先于外在表现的。这个时间差有时候会长达几年。有的人发达，在发达之前提前几年气运就已经旺起来了，进入良性循环了，只是还没有充分体现在物质上，所以平常人不知，然后才在物质上大显，平常人才看见。有的人衰败，在衰败之前提前几年气运就已经衰了，进入恶性循环了，好几年之后，才会充分体现在物质上，平常人也才发现。

马斯克旺运已过，当如何？

凡是气运已经开始衰的，无论富还是贵。策略都是统一的，那就是收缩战线，少进攻，少进取，多防御，多固守。整体采取保守谨慎防御防守的策略，适当的时侯还可以考虑往后退一步，以保平安。就这样，百分之八十甚至九十的问题都可以解决。因为大部分失败，不是失败在防守上，而是失败在进攻上。

当收缩战线，稳固本原。就像他说的“第一性原理”一样。可能是来自亚里士多德：“在任何一个系统中，存在第一性原理，是一个最基本的命题或假设，不能被省略，也不能被违反。”从这个第一性原理出发，生意的本质就是赚钱。赚钱才是生意的第一性原理。特斯拉到现在，基本上就没赚过多少钱，不停的烧钱，不停的融资。当然大家买的是技术领先和未来前景。但是生意的“第一性原理”就是要赚钱。不赚钱的生意始终有风险，不安全。马斯克的火箭计划，火星计划。不知道是否赚钱。估计也是烧钱。运势旺，烧钱也能干成事，烧钱也有得烧。运势衰，就是干成事不挣钱也是可以出问题的。至于烧钱，运势衰了，不知道还有没有足够的钱可以烧。

当然，目前看一切都很美好。特斯拉股价创新高，上海工厂进展顺利。身价排名新高。一切都很美好。就怕他思路出问题，不接地气，走偏了。或者说生意的“第一性原理”没解决好，有隐患，以后在这个点上出问题。

马斯克未来问题大么？也不一定特别大。因为一定程度的富豪。可以有很多渠道保证基本的需要。比如信托、基金、保险等多种途径，都可以达到保障目的。就是破产了也比常人好得多。俗话说，瘦死的骆驼比马大。而且马斯克虽然衰，但是不一定就瘦死，可以渐萧条，渐渐萧条。当然，前提是他自己不出幺蛾子，气运衰的人，最容易出幺蛾子。要注意看，他是不是会出什么幺蛾子。

这个渐萧条，不是针对这个排名第5。排名没有太大意义。我列出来为了让大家了解这个人的厉害。排第5和排第22，没多大区别。台面上就这些人，股价随时都可能变动。很多富豪都是股价涨一倍身价就翻一倍，排名上升，但是对他们的生活和工作没有什么实质影响。就是个数字。比如看2019年有一份榜单，排100名的是130亿美元（李书福）。排48名的是202亿（孙正义），第28名308亿（李嘉诚），排第24名的是327亿（许家印）。排21名是353亿（马云）。而马斯克去年221亿排在第36位。第一百名到第二十多名，其实区别没那么大。

我说的衰，和渐萧条。和排名无关。即便从第五降低到第22，也不算什么萧条。这种数字的变动不算。实质的问题、麻烦、困境、挫折、失误、失败，这些才是我说的衰和渐萧条。

特斯拉现在看起来很好啊。难道是以后还是不能挣钱？再看吧。或者特斯拉挣钱了，太空公司亏钱？马斯克把钱拿去搞火星计划了？在太空公司烧钱？

可能性很多。不要猜，再看吧。

                 河西先生

                 2020.08.25