从西方发达国家转了一圈的人，在谈到中西不同时常感慨说：在西方是车让人，不是人让车，行人沿斑马线横穿马路，车辆老远就停下来等人过去，那体现了一种文明，而回国一看，路上车水马龙鱼贯而行，不是遇到红灯就绝没有停下来的意思，它才没有礼让行人的习惯，是一种不文明。我想这话只说对了一半，中国这也叫文明，而且是一种有古老传统的文明，一种与现代文明不同的旧文明。
　　
　　西方人给汽车就叫汽车，货车和客车，大车和小车，用于载人的小汽车就是小汽车，但是汽车到了中国就不同，就揉进了中国人的传统意识。据说慈禧太后是中国最早拥有汽车的人之一，一辆奔驰老爷车现在还在博物馆里呆着，这些西洋的高级玩艺，最早能享受的也只有极少数的达官贵人。中国人过去是不太习惯坐牛车马车，而是习惯坐轿的，汽车看上面和轿子差不多，只是把下面抬轿的轿夫换成了四个胶皮轱辘，轿车一词也就应运而生了。但一开始人们还是喜欢坐轿而不习惯坐轿车，它跑的太快，声音又大，一点也不像坐轿那样恣悠而舒心，到了上世纪二、三十年代，交通发达了，观念也更新了，轿车才流行起来。能把轿和车结合起来，可以说是既保留了中国的传统文化，双适应了现代文明，你不得不佩服中国人就是会创造新名词。
　　
生在新社会很少看到有人坐轿子，倒是小时候在农村看娶媳妇时看到过。说起娶媳妇也挺有意思，农民一辈子可能就是土里刨食的命，但是到了娶亲时男的还会当几天的官，新郎官，女的可能一辈子都捞不着坐轿，但这一天也得坐一回轿，将来也能自豪地回忆说，我可是八抬大轿抬来的，由此看来人最辉煌的时刻莫过于当官坐轿。娶媳妇的队伍经过时，又是吹喇叭又是敲锣鼓好生热闹，我们这些小屁孩只有在旁边瞎起哄的份，谁也不敢挡在路中央。倒是在电视电影中看过古代大官的轿子，有八人抬的有十六人抬的，轿子的大小颜色和质地也各不相同，多大的官坐什么样的轿子也有明文规定。每当有官员出巡，前面有呜锣开道的，有手举肃静回避招牌的，有持刀枪护卫的，不让路不是找事吗？而一旦碰上皇上的龙辇出巡，不要说让路，那只有跪在道边叩首山呼万岁的份，历史上也早就有过某人见皇帝经过躲藏桥下，以为队伍过罢翻身上桥，惊驾而获罪的先例。
　　
　　说这些好像是扯远了，实际上一点也没扯远，我们老家村边有一条直通省城的公路，路上时而有小轿车经过，农村人就给他叫大官车。就是到了改革开放初期，还有乡镇干部130（客货两用车），县级干部一头倾（吉普车），地市干部两头平（小轿车）的民谚。1992年我乘一辆五十铃客货车在山区赶路，一位老农骑着一辆载重的自行车占了路面，也可能是耳朵背点，汽车喇叭响了好几声他才闪开到了路边，在汽车超过老农的瞬间，同车的一位当地乡党委秘书揺下车窗玻璃，猛地向老农吐了一口痰，又回头对我报歉似的说道：农村人就是素质抵。小轿车是当官的坐的，坐小轿车的是当官的，就是到了现在，小轿车是比较普及了，当官的屁股坐得，平民的屁股也坐得，但是坐小轿车的不是有权的，就是有钱的，还是比普通平民百姓高着一个档次，开车的和坐车的也往往觉得比行人有那么一点优越感，而且车的档次越高也就越有优越感，让汽车礼让行人，难啊。

我们从小就听父母不厌其烦的告诫：上街小心点，要看汽车，一定要记住在没车的时候才能横穿马路，我们有了孩子，又是重复间父母对我们的教导，总怕孩子有外面出个什么意外。中国每年的车祸死亡人数为世界第一，这种担心也绝对不是多余的。曾经有报道说，在四川一些偏远山区，学校为了培养学生的文明礼貌风气，要求学生在路上看到小轿车必须举手行礼，并由学生之间相互监督，以致这些贫困地区的孩子对汽车的品牌型号，里边能坐多大的官或多有钱的富人都有相当的了解。看到这个消息真是让人哭笑不得，你说它不文明吗？简直是太文明了，你说它文明吗？简直是对文明的污辱！如果说前一种告诫还仅仅是出于一种安全的考虑，但却在客观上助长人让车习俗的形成，那后一种要求就是奴性对人性的强奸，就差跪在路边上了。
　　
　　我所在的城市于去年也推出了一顶新规定，要求在城市街道凡是划有斑马线的路口，必须做到车让行人。我很少进城却也去过几次，每次穿人行横道总是瞻前观后，唯恐被疾速行驶的汽车撞着。再看看那些飞驰的车辆，它们一个个都在匆匆忙忙的赶路，一辆接一辆地挤成长龙，丝毫没有减速的意向，有的干脆老远就连续呜响着喇叭，警告行人不要和它争道。是这些司机不知道有新规定吗？是交警们没有对此类行为制止过吗？血肉之体肯定是抗不过钢铁之躯，不管有理没理还是有礼无礼，保住小命要紧，三十六计让为上，好汉不吃眼前亏。
　　
　　改变习惯是困难的，改变一个有悠久传统的习惯更是困难，人让车表面上看无非是谁先走一步的小事，但折射出的却是一个复杂的背景。在官本位意识浓厚，金钱至上和缺乏人与人平等观念的情况下，要想改变人让车这一个小现象，恐怕也不是一件容易的做到的事情。