据audacy 6月25日报道 一份新报告显示，纽约市连续第二年成为世界上最拥堵的地区，估计造成的经济损失达到91亿美元。

（图源：audacy网站截图）

根据交通数据分析公司INRIX Inc.发布的2023 Global Traffic Scorecard，去年在这个美国人口最稠密的城市，每名司机平均因上下班高峰期的交通拥堵而损失了101个小时，是全球近1000个城市中损失最多的。

墨西哥城位居第二，伦敦、巴黎和芝加哥紧随其后。报告称，进入全球前十名的其他美国城市包括洛杉矶和波士顿，排名是根据交通拥堵对人口的影响来确定的。

INRIX交通分析师Bob Pishue在一份声明中说：“交通拥堵既是经济健康的隐患，也是经济健康的晴雨表。它象征着繁华的活动，但同时也阻碍了经济的发展。新冠疫情之后经济复苏，交通拥堵激增，导致司机损失了价值数十亿美元的时间。”

本月早些时候，纽约市州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）无限期暂停了征收拥堵费的计划。收拥堵费在美国尚属首次，它将向驶入曼哈顿CBD的司机收费。

根据INRIX的报告，去年进入曼哈顿市中心的车次增加了13%。今年第一季度，曼哈顿市中心早高峰时段的车速为每小时11英里，比2023年同期下降了11%。

INRIX估计，2023年交通堵塞给美国造成的损失超过704亿美元，比上一年增加15%，平均每位司机因交通堵塞损失42小时。

更灵活的工作时间安排改变了传统的高峰出行时间。报告显示，中午时段的平均每小时出行次数增加了23%，而清晨时段和下午时段则分别下降了12%和9%。

报告显示，去年美国最繁忙的通道是佛罗里达州奥兰多市的4号州际公路，位于Beachline高速公路和西环高速公路之间，司机在下午5点在该路线上行驶时损失了124个小时。

来源“纽约华人资讯网”