liminous
波音那两名宇航员还回不回得来？
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2024-07-01 23:31:29
紧张刺激，揪心压抑的太空求生故事，此时此刻正在上演......6月初，波音公司第一次研制载人飞船，“星际客机”飞船顺利发射。
原定6月14日返回地球，但故障不断，返航时间现一推再推。现在，全世界都在替这2位宇航员捏汗，他们还能否顺利返回地面吗？
01
2位NASA宇航员升空
当地时间6月5日，由波音公司与美国国家航空航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”(Starliner)携2位美国宇航员，巴里·威尔莫尔(Butch Wilmore)和苏尼·威廉姆斯(Suni Williams)升空完成试飞任务。
图中为此次发射的星际客机
图源：Seattletimes.com
“星际客机”已于6月6日顺利抵达国际空间站。预计2人将在一周左右的时间内从国际空间站返回地球。根据美国国家航空航天局的国际空间站博客，2名宇航员更换了支持空间站主要气压控制系统和泵组件电机。此外，他们还花了一整天时间测试了“星际客机”内的系统。
对美国来说，载人航天已经是一个非常成熟的工程领域，主要是由NASA主导的。载人航天被视为一个国家工程，象征着一个国家在科技和工程领域的顶尖实力。
波音公司作为航空业巨头，正将注意力转向宇宙领域，公司计划开展载人航天活动，并推动商业载人航天的实现。自2019年以来，“星际客机”共执行过2次无人试飞，这次是波音公司第一次研制载人飞船。
图中为此次发射的星际客机
图源：Seattletimes.com
02
这次飞行一波三折........这次飞行一开始就注定了它的“不凡”..........飞船在发射前就出现了多次氦气泄露问题。这种情况本该终止发射，但NASA表示氦气泄露已经修复，因此继续完成了升空任务。
图中为星际客机发射时内部连线画面
图源：Seattletimes.com
“仅仅几次”氦气泄露而已，确实也没什么“大问题”，不然飞船也不能顺利达到国际空间站。然而，“硬着头皮”发射后，问题更多了.......
图中为波音公司的“星际客机”飞船。
图源：CNN.com
在飞船对接国际空间站时，原本预期是自动完成对接，然而，由于飞船的发动机出现了故障，这一过程遭遇了重大挑战。幸运的是，2名经验丰富的宇航员临危不乱，硬是靠着硬核手动操作，成功完成了与国际空间站的对接。即便如此，在对接后，飞船又再次发生了氦气泄露。
6月13日，飞船抵达国际空间站
就在氦气泄露问题还没有解决，新的问题又出现了，飞船的推进器出现了故障。这意味着飞船没办法自行脱离空间站，2位宇航员不得不在国际空间站上继续过一段日子。
据悉，自6月5日升空以来，“星际客机”共出现5次推进器故障！5次氦气泄漏！1次推进剂控制阀门未能完全关闭的问题！每一项都是可能致命的危险啊.......
两名宇航员在国际空间站与波音星际客机之间的前厅内合影。信息截取自indiatimes.com
NASA现已经3次重新安排了计划的返回，现在还没有确定日期。根据NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)的说法，“星际客机”可以在国际空间站停靠长达45天。但如果绝对必要的话，它可以依靠各种备用系统停靠长达72天。
而对于国际空间站来说，一个飞船相当于一个“累赘”。突然多出的两个人，意味着每天要多消耗2份食物。虽然上面肯定有多余的备用“口粮”，但储存量肯定不会特别多。
实在是替这两位宇航员捏一把汗啊.........
(国际空间站，ISS上常年有人驻守。ISS是一个由多个国家合作建造和运行的空间站，通常会有来自不同国家的宇航员在上面进行长期驻留和科学研究。
宇航员的任务包括维护空间站的正常运行，进行科学实验和技术测试，以及执行其他与空间探索相关的任务。国际空间站上通常会有6到7名宇航员，轮班驻留，每次驻留时间约为六个月。)
03
这2位宇航员，被波音坑了！
现在飞船遭遇推进器故障等问题，返回时间几度推迟，至今没有确切日期。目前，据匿名消息人士透露，飞船下一个返回时间预计在7月6日，这也就意味着原定8天的试飞任务恐将持续一月之久！
波音公司“星际客机”项目经理马克·那皮(Mark Nappi)在最近的新闻发布会上则表示，“宇航员们没有任何危险，也并没有被困在国际空间站。我们的计划是仍然让他们乘坐‘星际客机’返回，只是在计划返回时间。”
如果“星际客机”不能够完成任务，另一个“备选”则是让他们乘坐SpaceX的Crew Dragon返回，该飞船在今年三月运送了4名宇航员到达空间站，并且在紧急情况下能够容纳更多人员。
即使这种情况不太可能发生，但如果真的发生了，对波音来说将是非常尴尬的局面。
目前，NASA和波音的官员以及熟悉该项目的工程师均表示，即使推进系统存在问题，“星际客机”仍然能够在必要时将宇航员安全送回地球。关于“星际客机”的问题并未显示出有必要采取这种措施。
不过就现在来看，波音飞船面临的问题还未确定具体的修复时间，即使这些问题得到了解决，也仅仅是解决了表面可见的问题。能否顺利返回以及返航过程中是否会出现新的问题仍然未知。
图源：CNN.com
早在2019年，波音公司就已经造好了飞船并且进行了非载人测试，但结果并不是那么理想。当时，飞船根本无法顺利抵达国际空间站，而之后的测试中也是问题不断。
直到这次载人试飞，飞船的“小问题”其实可能并未完全得到修复。技术问题导致的返航推迟，以及波音公司能否克服这些问题，不仅揭示了“星际客机”计划未来的高风险，也反映了波音公司进军太空的挑战和不确定性。
波音公司迫切需要证明自己能够确保宇航员的安全飞行，并克服困扰其航天器和商业航空部门的各种技术难题。这对于波音公司在航天领域的未来发展至关重要。
所谓的“有网友爆料”就是quora上一个提问和一个明显是中国人的回答；楼主还特地把这个中国人的名字糊掉免得露馅。
https://www.quora.com/The-USA-accuses-India-of-scamming-titanium-valves-used-in-Boeing-spacecraft-India-denies-it-and-says-the-USA-is-lying-Which-of-the-two-do-you-trust-in-this-matter
而这个网友在quora上回答了上千个五花八门的问题(一眼所见都与中国有关)，至少看上去不像是个所谓的“业内人士”。
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楼主删改的很快啊。建议你把内容里含有印度的全删了，或者至少要列出来源。
还没下来吗。。。
差点忘了还有这档事。
It's lonely out in space
On such a timeless flight
翼装飞行， 往下一跳就回来了， 瞄准个地方倒是有些难。
所谓的“有网友爆料”就是quora上一个提问和一个明显是中国人的回答；楼主还特地把这个中国人的名字糊掉免得露馅。
https://www.quora.com/The-USA-accuses-India-of-scamming-titanium-valves-used-in-Boeing-spacecraft-India-denies-it-and-says-the-USA-is-lying-Which-of-the-two-do-you-trust-in-this-matter
而这个网友在quora上回答了上千个五花八门的问题(一眼所见都与中国有关)，至少看上去不像是个所谓的“业内人士”。
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楼主删改的很快啊。建议你把内容里含有印度的全删了，或者至少要列出来源。
这个就是所谓的大国博弈。。。
急什么， 离隔壁楼主立的旗杆还有三、四天吧
看出来了，因为那个爆料人说，NASA不能直接和“我们”买
一开始甩锅中国某公司，说这个公司的某些零件不合格，以次充好造成了该事故，要求赔偿；
某公司证实确实卖出过一批零件，但没卖给老美；
买零件的是土耳其，但这是个二道贩子，转手加价卖给了意大利；
意大利收到货以后留着自用，发现不够，又从印度买了一批；
老美正好需要这些零件，就从意大利手里买下了这批零件；
前面说了，意大利也需要用这些零件，于是把中国的这批货留着自己用了，印度的那批卖给了老美；
中国的这批货是钛合金的，印度以次充好，用的铝合金。
老美转了一圈，发现对象从中国，到土耳其，到意大利，最后要找印度。
哦，对了，意大利卖给老美的时候，是经过老美工程师检验的，合格。
所谓的“有网友爆料”就是quora上一个提问和一个明显是中国人的回答；楼主还特地把这个中国人的名字糊掉免得露馅。
https://www.quora.com/The-USA-accuses-India-of-scamming-titanium-valves-used-in-Boeing-spacecraft-India-denies-it-and-says-the-USA-is-lying-Which-of-the-two-do-you-trust-in-this-matter
而这个网友在quora上回答了上千个五花八门的问题(一眼所见都与中国有关)，至少看上去不像是个所谓的“业内人士”。
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楼主删改的很快啊。建议你把内容里含有印度的全删了，或者至少要列出来源。
pinwheel 发表于 2024-07-01 23:53
其实印度那块的内容，基本上属实了。即使不是印度，也会是其他第三国。
总之就是，美国，想通过各种途径买中国的钛合金，需要通过二道贩子，但是二道贩子到底买到了啥，送了美国啥，其实没人知道。
最重要的是，这部分的钛合金阀门，美国造不出，如今只有俄罗斯和中国能造。
到底了
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