交警就“911重大交通事故”答记者问

纽约市交警支队在道里交警大队召开了新闻发布会，就疯狂“飞机”撞楼造成的“911重大交通事故”的调查处理情况向媒体进行了通报。据道里交警大队大队长W?J介绍，“911重大交通事故”发生后，各级领导给予高度重视，多次指示道里交警大队要依法、公正、快速地办理案件，依法严厉惩处肇事者。事故发生后，道里交警大队及时召开了研究会，事故科全体同志昼夜工作。现在来看，这起案件的人证、物证和整个事实基本清晰。　
经调查，“911重大交通事故”肇事者本拉登，男，64岁，家住阿富汗山区，无业。9月11日，驾驶喷气式飞机撞毁世贸中心大楼。根据医院的鉴定，“911重大交通事故”造成3000人死亡，5000人轻伤，8000人轻微伤。

根据交警队事故处理民警的事后调查取证，交警部门经过大量工作，共取得证言和询问笔录266份，从两个方面认定这起事故中本拉登撞楼不是故意。　

第一，从其动机上，本拉登当时确实比较气愤，但没有达到对楼内的群众丧心病狂的程度。如果说，本拉登对布什生气可以理解，但对3000名楼内的群众没有任何利害冲突。所以，从动机上看，本拉登没有故意撞楼的动机。　

第二，从本拉登驾机撞楼的过程分析。当本拉登飞到纽约时，认为飞机处在手动驾驶状态，按照惯例往下一拉，以为是自动驾驶，实际上是拉到了手动驾驶的位置。所以，本拉登一踩油门，飞机往前一冲，由于本拉登当时头脑激动，想拉起飞机却推操纵杆，飞机就冲下去了。　

综合以上两点，在事故中，本拉登驾驶飞机精力不集中，操作失误，发生情况时采取措施不当，导致事故发生，应当负事故的全部责任。　

　

在道里交警大队有关领导介绍完相关案情后，记者就此案中社会普遍关注的焦点问题进行了提问。 中央电视台记者：交警部门凭什么来认定本拉登当时是精力不集中、思想溜号导致操作失误的？是不是仅仅凭着本拉登自己的供述？　

交警：一方面是根据本拉登自己当时的供述，更重要的是凭借伤者叙述的整个肇事过程。另外，本拉登对波音飞机的机械性能的不了解，也是认定的一个依据。　

据了解，肇事的飞机是今年8月才买来的，当事人本拉登并不经常开飞机。这是从案发时对本拉登的亲属隔离询问中知道的。由此可以认定本拉登自己对该飞机的性能并不是很了解，同时也说明本拉登自己的驾驶技术并不是很熟练。　

《黑龙江晨报》记者：本拉登的驾龄有多久？　

交警：本拉登所持的驾驶证是纽约市农垦局车辆管理所核发的B型驾驶证。该驾驶证是1997年核发的，驾龄6年。　

《大公报》记者：肇事人以前是否有过交通肇事记录？　

交警：本拉登在此之前并没有交通肇事记录。经过询问本拉登家人得知，此前本拉登虽然是1997年取得驾驶证的，但2001年以前没有驾驶经历，只是本拉登的女儿教过其驾驶。交警部门也调查过，本拉登只会开自动驾驶飞机，对于其他飞机和手动驾驶飞机不熟悉也不会。　

《黑龙江晨报》记者：据了解，本拉登目前被关押在Wj劳教所医院，为何在批捕后仍被关押在劳教所？他身体有何不适？　

交警：在刑事拘留期间，本拉登就被关押在劳教所。目前，案件已被移送至检察机关，他被关押在何处交警部门就不便过问了。在刑事拘留期间，本拉登确实因脑部痉挛接受过治疗。